• Demande soutenue pour les services de mobilité, en Allemagne et à l’étranger
• Les revenus de location augmentent de 11,9 % pour les 6 premiers mois
• Meilleures recettes de l’histoire de la société au second trimestre
• Démarrage réussi du système de partage de voitures DriveNow
• Fondations solides pour atteindre les objectifs annuels

Pullach, le 22 août 2011 – Le Groupe Sixt a enregistré un excellent début d’année 2011. Le bénéfice consolidé avant impôts (EBT) a doublé, passant de 34,8 millions d’EUR à 71,4 millions d’EUR, en comparaison avec l’année dernière. Entre les mois d’avril et de juin, le fournisseur international de mobilité a enregistré le meilleur second semestre de son histoire : un EBT de 39,2 millions d’EUR. Le retour de la demande pour les services de mobilité avait déjà été marqué durant le premier trimestre ; il s’est donc poursuivi. Malgré les risques économiques qui continuent de croître, la direction a reconfirmé ses prévisions pour l’année 2011.

Erich Sixt, Président du Conseil d’Administration de Sixt AG : « Ces 6 premiers mois ont montré une fois encore que Sixt est l’une des sociétés les plus rentables de son secteur. Non seulement nous avons profité de l’embellie des conditions économiques, surtout en Allemagne, mais nous avons aussi capitalisé sur nos points forts : nos produits « Premium » avec un rapport qualité-prix attractif, notre service, notre focus sur le revenu à marges importantes, ainsi qu’une politique de contrôle des coûts stricte. Tous ces éléments me rendent très optimiste quant à notre capacité à atteindre nos objectifs 2011 en termes de revenus et de profits. »

Développements dans le Groupe pour les 6 premiers mois de l’année 2011

Le chiffre d’affaires des locations a augmenté de 11,9 %, pour atteindre 419,3 millions d’EUR (en 2010 : 374,5 millions). Sixt a particulièrement profité de l’augmentation de la demande, notamment grâce à la reprise du voyage d’affaires, ainsi que la stabilité des prix. La croissance en dehors de l’Allemagne représentait 20 %, pour totaliser 129 millions d’EUR ; enfin le chiffre d’affaires en Allemagne durant les 6 premiers mois de l’année a augmenté de 8,7 %, pour atteindre 290,3 millions d’EUR.

Le chiffre d’affaires du leasing s’élève à 197 millions d’EUR, soit 6,9 % de moins que l’année dernière à la même époque (211,6 millions d’EUR). Ce chiffre continue de montrer les effets du déclin de l’année dernière du portefeuille leasing, conséquence du focus sur des contrats full-service à marges importantes.

Les revenus provenant de la vente des véhicules d’occasion, dont les fluctuations sont normales, ont diminué de 19 % par rapport à la même période de l’année dernière (115,2 millions d’EUR), pour totaliser 93,4 millions d’EUR, en raison d’un portefeuille plus petit pour le leasings.

Le chiffre d’affaires consolidé global, de 755,8 millions d’EUR, est similaire au montant de l’année dernière (759,6 millions, -0,5 %).

Le bénéfice avant intérêts et impôts (EBIT) est passé de 63,4 millions d’EUR pour les 6 premiers mois de 2010 à 96,7 millions d’EUR (+ 52,6 %), grâce à des gains dans les opérations et à une structure de coûts généralement stable.

Le bénéfice consolidé avant impôts (EBT) a doublé, passant de 34,8 millions d’EUR à 71,4 millions d’EUR.

Après impôts, Sixt enregistre un profit sur ces 6 premiers mois de 50,2 millions d’EUR (25,7 millions d’EUR en 2010).

Développements dans le Groupe au second trimestre 2011

• Le chiffre d’affaires des locations, de 223,7 millions d’EUR, a augmenté de 12,7 % par rapport à l’année dernière (198,5 millions d’EUR).
• Le chiffre d’affaires du leasing, de 100,5 millions d’EUR, est légèrement inférieur au montant du 2e trimestre 2010 (104,8 millions, -4,1 %).
• Les revenus provenant de la vente des véhicules d’occasion ont diminué pour atteindre 44,5 millions d’EUR (2ème trimestre 2010: 62,0 millions d’EUR ; –28,2%).
• Le chiffre d’affaires consolidé global, de 391,4 millions d’EUR, est similaire aux chiffres d’il y a un an (second trimestre 2010 : 393,6 millions, -0,6 %).
• Le Groupe enregistre un EBT de 39,2 millions d’EUR pour le second trimestre 2011, soit un gain de 46,9 % (second trimestre 2010 : 26,8 millions).

Accroissement des investissements dans la flotte

La demande soutenue à travers l’Europe a poussé Sixt à rajouter durant les 6 premiers mois de l’année 77 600 véhicules au sein de sa flotte location et leasing, soit une augmentation de 3,2 % par rapport aux 75 200 véhicules de l’année dernière. La valeur des véhicules ajoutés a augmenté de 9,9 %, pour atteindre un montant de 1,85 milliard d’EUR (6 premiers mois de 2010 : 1,68 milliard).

Augmentation du capital terminé, actions bonus émises

Sixt a entrepris durant les 6 premiers mois de 2011 une série d’offres envers ses actionnaires. En plus de l’augmentation substantielle des dividendes pour l’année fiscale 2010, la réunion annuelle du 22 juin a approuvé une augmentation du capital sur la base de 1 pour 1, sur fonds propres, en convertissant une partie des bénéfices en actions qui rapporteront des dividendes. Le nombre d’actions et le capital ont donc doublé, représentant respectivement 50 450 700 actions et 129,2 millions d’EUR. Les nouvelles actions émises généreront des dividendes dès le 1er janvier de cette année. L’augmentation du capital a déjà eu un impact positif sur la liquidité et le potentiel d’échange de l’action Sixt.

La capitalisation boursière du Groupe Sixt, fin juin 2011, s’élevait à 551 millions d’EUR, soit une augmentation de 2 % par rapport à fin 2010 (541 millions d’EUR). Le ratio capitaux propres/capitaux actifs était de 23 % (31 décembre 2010 : 24 %), toujours supérieur de façon substantielle par rapport à la moyenne du secteur.

Perspectives pour l’année 2011

Sur le fond, le Conseil d’Administration est optimiste à propos de la performance future du Groupe. Suite aux résultats très satisfaisants des 6 premiers mois de l’année, la Direction s’attend toujours à ce que le Groupe atteigne ses objectifs 2011, malgré la croissance des risques économiques globaux. Sixt présume que les revenus des locations augmentent toujours, tandis que ceux des leasings devraient être stables. Le bénéfice consolidé avant impôts devrait être supérieur à celui de l’année dernière.

Développements dans les divisions opérationnelles

Location de véhicules

Avec une présence en Allemagne, en France, au Royaume-Uni, en Espagne, au Benelux, à Monaco, en Autriche et en Suisse, les agences Sixt couvrent plus de 70 % du marché européen de la location. De plus, durant les 6 premiers mois de l’année 2011, le Groupe a entamé les premières démarches pour démarrer une activité de location aux États-Unis, en Floride. Dans les autres pays européens et sur les autres continents, la marque Sixt est représentée par un dense réseau de franchisés. Sixt est présent sur le marché de la location de véhicules dans plus de 105 pays. À mi-parcours en 2011, Sixt possède plus de 1 870 agences dans le monde, dont 488 en Allemagne.

Le point d’orgue de ce second trimestre 2011 est sans conteste le lancement du service innovant de partage de voitures DriveNow. Il s’agit d’une joint venture entre le Groupe BMW et Sixt, dont chaque partenaire détient 50 % et contribue au projet avec ses points forts propres : BMW fournit les véhicules et sa technologie de pointe, tandis que Sixt apporte son expertise du secteur de la location et les systèmes informatiques.

DriveNow est le premier concept de partage de voitures en Allemagne qui se base sur des véhicules Premium ainsi qu’un service tout compris. Depuis début juin, les utilisateurs enregistrés du centre-ville de Munich peuvent bénéficier de 300 MINI et BMW Série 1 largement équipées. Le grand avantage de ces systèmes par rapport à la concurrence est qu’il n’y a pas d’agences fixes ou de parkings dédiés. Le client peut louer les véhicules où il se trouve, et les déposer là où il se rend.
Jusqu’à présent, la réaction des clients va bien au-delà de nos espérances : DriveNow a déjà attiré environ 4 500 utilisateurs. Un second lancement est prévu fin septembre à Berlin, tandis que d’autres villes allemandes et européennes devraient suivre dans les prochaines années.
Le secteur de la location de véhicules a généré un revenu de 419,3 millions d’EUR au cours des 6 premiers mois de 2011 (plus 11,9 %). L’Europe hors Allemagne (+ 20 %), et particulièrement l’Espagne, a enregistré un bon chiffre. Le revenu total de la division a augmenté de 7,3 % sur cette période, pour atteindre 461,5 millions d’EUR (430,3 millions en 2010). La demande soutenue et la stabilité des prix ont permis d’augmenter l’EBT significativement : il a atteint 58,3 millions d’EUR, alors qu’il était de 27,0 millions d’EUR pour la première moitié de 2010.

Leasing

Sixt est l’une des plus grandes sociétés allemandes de Leasing, hors secteur bancaire et multi marques. Elle offre ses produits à tous, qu’il s’agisse de grands groupes ou des particuliers, à travers une gamme étendue de services avancés, permettant de gérer une flotte ou un véhicule personnel, en plus des services purement financiers qui sont offerts.
Sur cette première moitié d’année 2011, Sixt est restée fidèle à son principe « bénéfice plutôt que revenu », le focus est donc resté sur la création de marges, tout en évitant les contrats peu rentables. Malgré tout, le nombre de contrats de leasing en Allemagne et dans les autres pays (sans compter les franchisés) a augmenté de 4 % pour atteindre 56 100 contrats (au 31 décembre 2010 : 54 100 contrats).

Les revenus du secteur du leasing sur les 6 premiers mois de 2011 ont diminué de 6,9 % par rapport à l’année dernière, pour atteindre 197 millions d’EUR. Cependant, la diminution du second trimestre n’a été que de 4,1 % par rapport à ce même trimestre de l’année dernière. Le revenu total de la division leasing (vente des véhicules d’occasions incluse) s’est élevé à 290,4 millions d’EUR (-11,1 %) au cours des 6 premiers mois de l’année. Les vertus du focus évident sur les marges élevées se manifestent dans l’augmentation substantielle de l’EBT de ces 6 mois, de 16,7 millions d’EUR, comparé aux 7,6 millions des 6 premiers mois de 2010. Une partie de cette augmentation est due au résultat d’un bénéfice non récurrent issu du premier trimestre.

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L’opération « Futur » a commencé. Sixt, l’un des leaders du marché allemand, veut s’ouvrir à de nouveaux marchés, en Espagne, en France, en Grande-Bretagne et dans le Benelux.

« Toute personne concentrée sur un objectif et qui reste fidèle aux principes que suivent les entrepreneurs respectables réussira. » Court, clair et précis. Erich Sixt, Président du Conseil d’Administration de Sixt AG, tire ses principes entrepreneuriaux du succès qu’il a glané. En 2012, Sixt célébrera son 100e anniversaire en tant qu’entreprise de taille moyenne cotée en Bourse. Faut-il faire la fête ? Être fier ? « Sixt n’a pas à être fier d’exister depuis 100 ans », affirme le CEO Erich Sixt, son regard perçant en dessous de sourcils bien fournis ne laissant pas de place au doute.

« C’est le client qui définit ce que nous sommes, qui décide de notre sort chaque jour quand il vient dans nos agences. Les clients se moquent de savoir que nous existons depuis 1 ou 100 ans. Ils veulent obtenir de bons services, un bon produit à un prix raisonnable. C’est sur cela que nous devons porter notre attention, au lieu de nous enorgueillir de notre passé ». Cela a le mérite d’être clair.

L’homme qui a fait de Sixt le leader du marché allemand, autrichien et suisse, qui a généré une croissance à 2 chiffres presque chaque année depuis 1986, a parlé. Erich Sixt tel qu’on le connait : un homme simple, orienté client et très ambitieux. C’est ainsi que le Président du Conseil d’Administration élabore un plan d’action très précis pour ses collègues administrateurs, les managers et tous les employés de Sixt : « Nous sommes le leader du marché en Allemagne, avec des parts de marché d’environ 40 % dans les aéroports et d’environ 30 % sur l’ensemble du marché. Par contre, nos parts de marché ne sont que de 15 % en Europe. Nous devons augmenter significativement ce chiffre. J’ai communiqué cet objectif à tous les membres de notre société : nous serons numéro 1 en Europe dans 5 ans. » L’opération « Futur » a commencé il y a longtemps.

Il est toujours honnête avec lui-même. Il définit des objectifs, les atteint et remet l’ouvrage sur le métier. Erich, le patron de la société, est celui qui a été imprégné de cet esprit entrepreneurial progressiste, transmis par ses parents et ses grands-parents. Il l’a ensuite communiqué à toute la famille. Regine Sixt, qui endosse des responsabilités dans les domaines du Marketing international et de l’Expansion, est bien connue dans le secteur des voyages, hôtelier et du tourisme, l’avoue sans détour quand elle dit : « L’esprit Sixt m’a été transmis par mon mari et mes beaux-parents ; pas par le sang, mais à force de baigner dans cet état d’esprit. C’est le gène Sixt. » Son mari ajoute : « Dès le début, ma femme et moi-même avons formé une équipe. Nous avons travaillé jour et nuit pour faire connaître au monde Sixt. » Quid de ce cliché de la femme forte qui est toujours derrière le succès de l’homme ? « Cela serait bien, c’est sûr, » sourit Erich Sixt. « Ma femme est derrière moi, à côté de moi et devant moi. » Pour éviter de sombrer dans le laxisme, il s’exprime de façon à montrer que le conquérant doit toujours aller de l’avant. « Une règle d’or de Sixt qui s’applique aussi à ma femme et à moi-même, ainsi qu’à nos enfants : nous n’interférons pas dans les affaires de nos départements respectifs. Ce qui signifie se respecter mutuellement. »

En effet, le couple Erich et Regine Sixt est devenu la bande des 4. Leurs 2 fils, Alexander, 30 ans, et Konstantin, 27 ans, ont étudié l’Administration des Affaires à Genève, Paris et Londres. Ils parlent couramment l’anglais et le français et gèrent chacun leur propre département dans la société. Ils épousent le contenu stratégique de « Futur ». Alors qu’Alexander Sixt s’occupe des « optimisations des procédures et des coûts au profit de nos clients et de nous-mêmes », comme il l’a fait chez Roland Berger, et évalue « le développement stratégique de la société », Konstantin est responsable du département Innovations de Sixt. En tant que manager de l’e-commerce, CEO d’e-ventures de Sixt et d’Autohaus 24, il mène la barque électronique de Sixt. Les 2 frères font partie intégrante du staff européen du CEO Erich Sixt. L’analyste Alexander Sixt : « Notre positionnement stratégique à travers le monde (100 pays) est important et solide. Cependant, 75 % de notre chiffre d’affaires européen est réalisé dans des pays clés comme l’Allemagne, l’Autriche et la Suisse, ou encore l’Espagne, la France, la Grande-Bretagne et le Benelux. D’un point de vue stratégique, ce sera le théâtre des opérations dans les 5 prochaines années. » L’âme de cette campagne, Konstantin Sixt, ajoute : « Nous nous reposons sur un marketing en ligne solide. Grâce à cette stratégie, nous renforçons notre image et utilisons l’Internet comme véhicule de notre expansion internationale ». Souhait ou réalité ? Les résultats sont-ils au rendez-vous ? Sixt AG perçoit 47 % de ses revenus via Internet. La lutte pour conquérir des parts de marché bat son plein.

Alexander et Konstantin incarnent la 4e génération de managers de la dynastie Sixt. Cette success story a démarré en 1912, avec Sixt Autofahrten, fondée par Martin Sixt. Son fils, Hans, a repris le flambeau en 1927. La société a redémarré sous le nom de Sixt Auto après la Seconde Guerre mondiale, après avoir pu sauver 3 véhicules. La progression de la branche des leasings a débuté sous Erich Sixt, en 1969, l’expansion mondiale démarrant après la première offre publique en 1986, faite par Sixt AG. Le projet ambitieux de devenir le n° 1 de la location de véhicules en Europe d’ici 2015 galvanise aussi Detlev Pätsch, Vice-Président des Opérations de la Flotte Sixt. « Vu que nous sommes leader sur les marchés germanophones, que nous avons terminé notre entrée sur le marché global orienté sur les coûts, nous pouvons à nouveau concentrer nos efforts sur l’Europe », dit Mr Pätsch à propos de la campagne. Le responsable des achats et des ventes de véhicules de la flotte, ainsi que des agences et guichets, a accompagné le succès de Sixt depuis l’offre publique de 1986. « Vision à long terme, flexibilité et rapidité dans la prise de décision, et même des ajustements, tout cela est très stimulant, c’est pourquoi je suis là. »

Analyse, Optimisation, Implémentation. Mark Thielentaus, Vice-Président des Opérations de Sixt Leasing SAS, est fasciné par Sixt, « où je peux agir comme un entrepreneur au sein d’une société ». L’objectif d’aller toujours plus haut, claironné par le CEO, stimule également le responsable du département Leasing. « Même dans notre département Leasing, nous voulons augmenter nos parts de marché dans les pays européens, sur base de l’innovation et de solutions rationnelles, plus que tout autre chose. »

Et, en tant qu’ancien consultant de Roland Berger, Mr Thielenhaus connaît de nombreuses sociétés européennes de l’intérieur. Selon lui, Sixt est unique, « car les actes de demain sont conformes aux décisions prises aujourd’hui ».

Le Dr Julian zu Putlitz, fraîchement arrivé chez Sixt en provenance de Roland Berger, Vice-Président des Finances de Sixt AG, apprécie « l’esprit entrepreneurial de Sixt », les concepts financiers solides qu’il doit élaborer pour « garantir des fonds propres importants. » En même temps (et comment pourrait-il en aller autrement, pour quelqu’un qui est responsable des finances et de l’administration ?), « la performance opérationnelle est au moins aussi importante que le futur ». Pourvu que cela continue, car le chiffre d’affaires et les profits sont déjà présents. Nos actionnaires vous en sont reconnaissants.

Konstantin Sixt ajoute : « Ce qui nous distingue de la concurrence, et qui est en fait à la base du succès de Sixt, c’est l’esprit et la dynamique entrepreneuriale que nos employés ont su assimiler ». Cela s’applique au présent comme au futur. À propos du sérieux, un cheval de bataille d’Alexander Sixt, « Notre challenge de base reste la modestie. Nous n’avons pas fait des acquisitions pour impressionner les marchés, comme certaines grosses sociétés le font parfois. Nous nous sommes toujours reposés sur une croissance interne organique. Le succès des années précédentes, nous le devons à une activité économique prudente. »

Erich Sixt : « Mes enfants ont raison. En fin de compte, la taille n’a pas d’importance, ce qui compte, ce sont les bénéfices ». Et à quoi ressemblera Sixt dans 100 ans ? « Mauvaise question », la réponse fuse. Pourquoi ? « Dans cette activité, vous devez penser à court terme. 5 ans, c’est une éternité. » Bienvenue au club, dans le futur de Sixt AG.

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4x4 Sixt engagé sur le dernier Rallye Dakar 2011

Sixt a fait partie une nouvelle fois cette année du Rallye Dakar 2011 en Amérique du Sud. L’équipe Ukrainienne de Sixt qui a participé à la course entre l’Argentine et le Chili a été fièrement sponsorisé par notre partenaire local de Sixt en Argentine. Nous tenons à les remercier pour leur aide et leur soutien à l’équipe Sixt Ukraine tout au long long de la course. A l’année prochaine !

L'Équipe Sixt Ukraine du Dakar 2011 (au centre)

Sixt Location de voitures en Argentine existe depuis 2006 et est l’un des nombreux pays du réseau Sixt à travers le monde.

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