Des nouveautés pour le permis de conduire Français.
Une réforme de l’épreuve de conduite devrait voir le jour d’ici le mois d’avril 2010. Cette épreuve, tant redoutée des élèves, se déroulera avec quelques nouveautés :
Tout d’abord, un nouveau barème d’évaluation prendra la forme d’un bilan de compétences, et non plus d’un décompte d’erreurs. 3 thèmes seront abordés dans ce bilan : “connaitre et maitriser son véhicule”, “appréhender la route” et “partager la route avec les autres usagers”. Dans ce schéma, le conducteur sera noté sur 30 points et devra en obtenir 20 pour avoir le faleux papier rose.
Aussi, un itinéraire à suivre sera donné par l’inspecteur au début de l’épreuve. Le candidat pourra alors prendre connaissance de sa destination, ce qui évitera certainement la peur de la “direction au dernier moment” donné par l’inspecteur.
Enfin, une conduite économique sera récompensée par un bonus d’un point (régulation de l’allure, changement de vitesses le plus tôt possible, …)
Ce nouveau système serait prochainement testé dans 6 départements et verrait le jour peut-être en 2010. L’Etat espère passer, avec cette réforme, faire augmenter le taux de réussite du permis de 52% à 65%.
Espérons-le ! Le marché de la location voiture n’en sera que plus ravi !
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3 Commentaires pour cet article »
C’est une réforme nécessaire. Le taux de réussite actuel signifie qu’il y a un réel problème avec le permis. Je trouve que viser 65% de réussite est encore trop timide. Tous ceux que je connais qui ont du mal à passer ce permis me semble être des bons conducteurs. Et pourtant, sur la route, je vois plein de “A” avoir une conduite dangereuse ! Si l’objectif du permis est de ne permettre que les bons chauffeurs, c’est un échec !
[Reply]
Christophe Weber Reply:
October 14th, 2009 at 12:35
Bonjour Alain,
J’approuve votre commentaire. Effectivement, il va falloir trouver un mode de fonctionnement intelligent entre la volonté de réforme et la direction qu’elle prendra. L’objectif est de favoriser le taux de réussite. Mais avec une réussite supérieure qui induit une qualité supérieure ?
Les “A” dont vous parlez ont parfois une conduite dangereuse, certes. Et dans ce cas, il faut, selon moi, attaquer le problème à la source : au niveau de la formation théorique, mais aussi au niveau de la pratique.
Si des mesures sont prises au niveau des écoles de conduite par exemple, il y a de fortes chances que le taux de réussite augmente naturellement avec la qualité des jeunes conducteurs.
Il est effectivement étrange que de bons conducteurs actuels aient eu du mal à obtenir le permis.
Je pense que privilégier les bons chauffeurs n’est pas le but principal de cette réforme. Par contre, vu le nombre d’accidents sur les routes actuellement, il paraitrait normal que des choses soient entreprises dans ce sens afin d’être plus “sélectif”.
Aussi, le sujet de la “route” me parait très épineux et il y a tellement de choses à changer, même par rapport aux conducteurs plus âgés qui parfois, autant que les “A”, constituent un autre réel danger.
Visiblement, pour l’instant, ce n’est qu’un projet sans certitude d’application.
Avez-vous des idées à proposer par rapport à cette future réforme ?
[Reply]
La prudence est la mère de sûreté, la plupart des accidents que j’ai vu sont tous causé par l’imprudence dû au non respect de la limitation de vitesse.
[Reply]
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